新能源汽车电池的电压不是固定不变的，而是根据车型和用途有所不同。
一般来说，小型代步车的电压通常是 48V、60V、72V 等。
乘用车方面，基本在 200V - 360V 不等。
电动大客车这类大型车，电压一般超过 500 - 1000V，比如通常在 580 - 600V 左右。
新能源纯电动汽车的电池容量通常以千瓦时（kW.h）为单位。在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，它们组成了整车的高压系统，其中动力电池、驱动电机、高压控制系统是纯电动汽车的三大核心部件。
新能源汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池等。
而且，电动汽车充电桩分为交流桩和直流桩两种。直流桩能适应不同电压等级的电动汽车充电要求，比如小型电动汽车、中巴、大巴车等。因为直流充电桩采用三相四线制供电，能提供足够功率，输出的电压和电流调整范围大，可实现快充。
另外，电池电压还直接影响汽车性能和续航能力。比如比能量，单位为 WH/kg，高比能量的动力电池能像耐力好的乌龟一样长时间工作，使用寿命长。比功率单位为 W/kg，高比功率的动力电池能像短跑冠军博尔特瞬间提供大电流，保证汽车加速性能。
总之，新能源汽车电池电压的选择取决于汽车的设计要求和应用场景，从低速到高速，多样化的电压等级满足了不同的使用需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）